Das Bild lässt sich heute nur schwer betrachten, ohne ein bitteres Lächeln oder einen Schauer auszulösen. Es war August 1979, und ein technischer Bericht, der damals die Zustimmung einiger Gemeindevertreter fand, legte eine fast kindische Lösung vor, um die optische Wirkung einer massiven Eisenkonstruktion zu reduzieren, die auf dem symbolträchtigsten Gipfel der Region errichtet werden sollte: Streichen Sie einen 32 Meter hohen Turm blauDie Absicht war, dass dieser Repeater von Fernseher, was letztendlich jene gewaltige Struktur war, die mit dem Himmel verschmolz die Marina Alta, als ob die Auswirkungen auf die Landschaft, die Archäologie Und die Umwelt könnte mit ein paar Schichten Emaille ausgelöscht werden.
Diese Episode, die nun durch die Arxiu Municipal de Dénia in seiner 100. Folge Die Sicht des ArchivsEs handelte sich nicht nur um eine einfache Anekdote über schlechten Fernsehempfang. Es war ein Symptom eines viel tiefer liegenden Konflikts, in dem das Recht, fernzusehen, als trojanisches Pferd missbraucht wurde. städtische Entwicklungsinteressen dass sie beabsichtigten, das Antlitz des Berges für immer zu verändern.
Eine verdächtige Straße für einen riesigen Land Rover
Der Bedarf an einem besseren Fernsehsignal war real und wurde von vielen Einwohnern unterstützt, die damals der Technologie den Vorrang vor Umweltaspekten einräumten. Die Details des Projekts weckten jedoch Misstrauen in den umweltbewussteren Kreisen von Dénia und XàbiaDer Plan zum Bau des Repeaters umfasste Folgendes: Zufahrtsstraße bis ganz nach oben unter dem Vorwand, dass ein „Land Rover“ hinauffahren müsse.
Was in der Veröffentlichung stand und was die Realität vorgab, waren zwei verschiedene Dinge. Die Ingenieure berechneten eine Spurweite von 5,50 metrosEine eindeutig übertriebene Maßnahme für ein herkömmliches Geländefahrzeug, aber perfekt für den Transport schwerer Maschinen und später für die Wartung zukünftiger Baustellen. Schnell schrillten in der Region die Alarmglocken: Mit dem Repeater kam nicht nur das Fernsehen. Die Chalets kamen.
Damals entstand das Motto, das eine ganze Generation prägen sollte: "Wir wollen der Montgo sencer i verd». Die Platform Rettet Montgó Es wurde zum Bollwerk gegen den Vormarsch des Betons. Die Stärke der Mobilisierung beruhte auf der Kultur, mit dieser ikonischen Zeichnung von Joan Castejón Das gab dem Protest ein Gesicht. Namen wie die von Joan Sala, Toni Ortega, Vicent Balaguer, Pepe Crespo oder Pepe Carrasco, neben vielen anderen, gingen weiter zu Geschichte Einheimische als Hüter eines Erbes, das wir heute als unantastbar betrachten.
Von der Übernahme durch URMONSA bis zu seinem Schutz als Naturpark
Der Kampf war weder einfach noch kurz. Die wirtschaftlichen Interessen waren immens, und der Druck, auf Kosten der Landschaft Geschäfte zu machen, war erdrückend. Selbst nach den ersten administrativen Rückschlägen Baufirmen Sie gaben nicht auf. Das Unternehmen URMONSA (Urbanizaciones del Montgó SA) übte auch in den frühen 80er Jahren weiterhin Druck aus, unter anderem mit Projekten wie der Urbanisierung Marquise VI.
Selbst im August 1987, nachdem der Naturpark bereits Monate zuvor offiziell ausgerufen worden war, gingen Beschwerden über fortgesetzte Bauarbeiten innerhalb der Schutzgrenzen ein. Laut Stadtarchiv erfolgte die Ausrufung des Naturparks. Montgó-Naturpark am 16. März 1987 In der Praxis bedeutete dies die endgültige Rettung des Gebirges. Dieser Rechtsschutz stoppte die zerstörerische Entwicklung, die darauf abzielte, selbst die höchsten Hänge mit exklusiven Wohnsiedlungen zu bebauen.
Der Erfolg dieses Schutzes wurde 1994 mit der Schaffung des Meeresnaturschutzgebiet Cap de Sant AntoniDies schützte auch den Fuß der Klippen vor dem drohenden Druck des Tourismus. Ohne diese gemeinsame Anstrengung wäre die Landschaft, die heute von Sonnenuntergängen geprägt ist, ein Labyrinth aus Antennen und Dächern. Wir dürfen nicht vergessen, dass Montgó ein lebendiges Ökosystem ist, das angesichts neuer Formen der Landnutzung unsere ständige Aufmerksamkeit erfordert.
Das Land der Marquesa VI. ist Privatbesitz; das ehemalige Anwesen der Marquesa, die das Zementwerk kaufte, auf dem die Straße nach Montgó gebaut wurde, ist hingegen öffentliches Land; eine Bebauung ist dort ausgeschlossen. Niemand spricht die Firma aus Altea darauf an, deren Bulldozer abgebrannt ist, obwohl sie damit nichts zu tun hatte, doch in Montgó stört der dortige Repeater niemanden. Wer es nicht für sich selbst will, soll es auch niemand anderem gönnen.
1971 oder 72 wollte man die Hütte von Pater Pérez abreißen, um Chalets für Ausländer zu errichten. Zum Glück bemerkte das jemand und konnte das Projekt verhindern. Es gab auch Pläne für eine Standseilbahn vom Schloss auf den Berggipfel – ein weiteres Juwel, das nie realisiert wurde.
Pérez ist eine kleine Maus, die Kindern Freude bereitet, wenn sie einen Zahn verlieren und dabei ein paar Euro versteckt. Die Pare-Pere-Hütte sollte nie abgerissen werden; tatsächlich wurde sie exakt so wieder aufgebaut, obwohl die Zisterne noch immer vorhanden ist. Die Zerstörung von Dénia geht ungebremst weiter, trotz des angeblich gestiegenen Bewusstseins. Das ist eine Lüge; wer auch immer an der Macht ist, die Macht der Bauträger angesichts einer schwachen und korrupten lokalen und regionalen Regierung bleibt bestehen. Glücklicherweise wurden die Bauarbeiten auf Montgó gestoppt, aber weiter unten, in Meeresnähe und rund um den Diana-Wald, geht der Bauboom ungebremst weiter, nach dem Vorbild von Benidorm und Malta: absolute Zerstörung und fehlende Visionen. Wir werden dafür natürlich in Zukunft bezahlen, währenddessen die Steuern für die Anwohner weiter steigen und Touristen und Spekulanten freie Hand haben.