Die innovativste und nachhaltigste Schnellfähre im Mittelmeer, die Eleanor Roosevelt von Baleàriamachte an diesem Wochenende seine erste Reise auf die Balearen. Mehr als 400 Passagiere und 125 Fahrzeuge waren die ersten, die den Komfort und die technologischen Innovationen der weltweit ersten Schnellfähre mit zwei Erdgasmotoren genossen haben.
Die Eleanor Roosevelt kam am Donnerstag von der Armon-Werft in Gijón, wo sie gebaut wurde, in Dénia an. Es ist ein wegweisendes Hochgeschwindigkeitsboot im internationalen Seeverkehr, dessen Hauptachsen Innovation, Nachhaltigkeit, Komfort und Geschwindigkeit sind. Der Einbau des Katamarans mit einer Kapazität von 1.200 Personen und 450 Autos ermöglicht Baleària Erhöhung des Angebots an Hochgeschwindigkeits-Passagiersitzen auf dieser Strecke um 60% und Verdoppelung des Angebots an Fahrzeugen.
Die Passagiere, die das Schiff debütierten, genossen Dienste wie verschiedene Cafeterias, einen Imbisswagen auf dem Außendeck und einen Kinderbereich sowie eine kostenlose Plattform für digitale Unterhaltung, Videoüberwachung von Haustieren, Internet- und WhatsApp-Berichterstattung für Textnachrichten während des gesamten Zeitraums Reise. Zusätzlich erhielten die Passagiere die Bordkarte über WhatsApp mit Angabe des zugewiesenen Sitzplatzes. Auf der anderen Seite verfügt der neue Katamaran über High-Tech-Innovationen, die Bewegung, Vibrationen und Geräusche erheblich reduzieren. Die Innenräume sind geräumig und hell, um eine komfortable Überfahrt zu ermöglichen.
Die Eleanor Roosevelt ist das siebte Schiff von Baleària Durch die Verwendung dieses Kraftstoffs, der die Schadstoffemissionen reduziert und der Schifffahrtsgesellschaft bereits im vergangenen Jahr die Emission von 37.000 Tonnen CO2 eingestellt hat. Es wird geschätzt, dass die Eleanor Roosevelt jedes Jahr die Kohlendioxidemissionen reduzieren wird, was der Beseitigung von mehr als 8.900 konventionellen Personenkraftwagen oder der Pflanzung von fast 27.000 Bäumen entspricht. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und der Wirkungsgrad der Motoren werden dank der an Bord installierten Messgeräte und Sensoren im Rahmen eines Projekts überwacht, das aus CEF-Mitteln der Europäischen Kommission kofinanziert wird.
