Die Maxicat Victoria hat heute, Montag, 16. November, nachmittags nach 00 Stunden, 4 Minuten und 11 Sekunden die Ziellinie auf der Kanareninsel La Gomera überquert. Der Unterschied zu Mapfre, das derzeit den Rekord für die Discovery Route hält, betrug 45 Minuten und 52 Sekunden. Für die erste Fahrt auf dieser Strecke benötigte die Maxicat Victoria 1 Tag, 18 Stunden, 34 Minuten und 38 Sekunden und die Mapfre brauchte 1 Tag, 19 Stunden, 20 Minuten und 30 Sekunden.
„Auf dieser ersten Etappe des Discovery Route-Rekords haben wir uns sehr gut geschlagen und hatten starken Wind. Wir verließen Huelva mit wenig Wind und er kam sofort herein, wir haben mehr oder weniger Windgeschwindigkeiten zwischen 18 und 30 Knoten erreicht und es uns ermöglicht, das Boot unter den Bedingungen des Atlantiks zu testen. Das Boot gut zu verstehen, für die zweite Etappe, das ist der Schlüssel zu dieser großen Herausforderung. „Wir haben mit der Abwehrreihe sehr gut zusammengearbeitet, was es uns ermöglicht hat, ein gutes Tempo zu erreichen“, sagte Alex Pella.
Nach der Durchquerung von La Gomera begibt sich die Crew von Maxicat Victoria, bestehend aus Alex Pella, Lalou Roucayrol, Alejandro Cantero, Alberto Muñoz, Pablo Santurde, Pilar Casares und Manuel Maqueda, zum Real Club Náutico de Gran Canaria in Las Palmas de Gran Kanarischen Inseln, und sie werden bis zum nächsten Wetterfenster festmachen, das es ihnen ermöglicht, den zweiten Abschnitt dieser Route zu beginnen, den, der La Gomera und San Salvador auf den Bahamas verbindet. Um den Rekord zu brechen, müssen sie beide Strecken in weniger als 11 Tagen, 7 Stunden und 40 Sekunden zurücklegen.
Der Maxicat Victoria verfügt über ein Echtzeit-Tracking-System während der gesamten Fahrt und es werden jederzeit Vergleichsinformationen über die zurückgelegte Strecke und die verbrachte Zeit mit dem aktuellen Rekordhalter Mapfre angeboten. Zu diesem Zweck werden die Abfahrten der beiden Boote synchronisiert, sodass das Tracking einen virtuellen Modus bietet, der die gemeinsame Navigation der Boote simuliert und den Rekordverfolgern visuelle Vergleichsinformationen bietet.
Darüber hinaus umfasst dieser neue Rekord das Virtual Regatta-Spiel, das es den Spielern ermöglicht, virtuell teilzunehmen, ihre Navigationsfähigkeiten zu testen und sich den gleichen Herausforderungen wie auf dem Boot im echten Leben zu stellen. Diese Plattform arbeitet mit großen nautischen Veranstaltungen zusammen und hat Millionen von Nutzern weltweit angezogen. Sowohl das Spiel als auch der Tracker sind im Internet verfügbar www.desafiovictoria.com.
Siegesherausforderung
Alex Pella und seine Crew haben bereits zwei Rekorde aufgestellt: den der „Rundfahrt durch Menorca“, der im April mit einer Zeit von 5 Stunden, 4 Minuten und 57 Sekunden gebrochen wurde, und den der „Rundfahrt durch Spanien“ im Juli in 4 Tagen , 17 Stunden, 14 Minuten und 46 Sekunden.
Spanien war historisch gesehen die größte Seemacht und der größte Entdecker des blauen Planeten. Vor fünfhundert Jahren veränderte die von Magellan initiierte und von Elcano vollendete spanische Expedition die Welt. Inspiriert von diesem Abenteuer der Geschichte, war „Desafío Victoria“ geboren, ein Großprojekt, das ein legendäres Boot wiederbelebt, um an der größten Hochsee-Herausforderung aller Zeiten teilzunehmen: der Weltumsegelung Richtung Westen. Die Maxicat Victoria ist ein legendärer, hochseetauglicher Mehrrumpf, der in Frankreich gebaut wurde und eine Länge von 33,5 Metern, eine Breite von 17,5 Metern und eine Masthöhe von 42,6 Metern hat.
Es wird eine sportliche, zirkuläre und globale Herausforderung sein. Die Umrundung des Planeten im Westen ist nicht nur eine menschliche und sportliche Herausforderung, sondern auch ein Wettlauf gegen die Zeit, um unsere Mentalität und die Zukunft des Planeten zu verändern. Daher wird das Boot, das für die Herausforderung ausgewählt wurde, wiederverwendet; die erneuerbaren Energien, die es antreiben; nachhaltige Bordnahrung; das gereinigte Wasser; und sein Engagement, unseren CO2-Fußabdruck und die während des gesamten Projekts entstehenden Abfälle so weit wie möglich zu minimieren, sind nicht verhandelbar.
