Heute Mittag hat die Stadträtin für Bürgersicherheit und Mobilität, Javier Scotto, hat den Fahrplan in sechs Jahren vom Stadtrat von Dénia zur nicht-motorisierten Mobilität vorgelegt. Dies wird heute Nachmittag während der ordentlichen Plenartagung im September genehmigt.
Die Idee mit diesem neuen Plan besteht darin, das Reisen sowohl mit dem Fahrrad als auch mit anderen Arten von nicht motorisierten Fahrzeugen zu fördern, die, wie Scotto betont, gut für die Gesundheit, die Umwelt, das Zusammenleben und die Bewohnbarkeit einer Stadt sind.
In diesem transversalen Projekt, an dem verschiedene Bereiche des Rates sowie die örtliche Polizei beteiligt waren, wurde eine Vielzahl von Analysen durchgeführt, um die Realität der Dianense-Mobilität zu verstehen. Eine hoffnungslose Realität, die dem Auto immer noch Priorität einräumt, wenn es nicht nötig ist.
Obwohl es stimmt, dass die meisten Einwohner Dénia zu Fuß erkunden (basierend auf den Daten der letzten zehn Jahre), setzen 38 % immer noch auf das Auto und nur 1 % auf das Fahrrad (und dass die 80 % der Bevölkerung besitzt laut der Studie ein Fahrrad). Tatsächlich sind, wie die Strategiedaten belegen, die meisten Fahrten mit dem Auto "ungerechtfertigt", wie der Stadtrat selbst definiert. Dies sind Fahrten innerhalb der Gemeinde von weniger als 10 Minuten, die mit Kraftfahrzeugen mit zusätzlich geringer Belegung im Inneren durchgeführt werden.
Dies versucht die neue Strategie mit einer Reihe von Maßnahmen anzugehen, um die Daten zur Mobilität zu Fuß zu erhalten, die Daten zur Nutzung von Kraftfahrzeugen zu senken und die Daten zur Nutzung von Fahrrädern und persönlichen Mobilitätsfahrzeugen so weit wie möglich zu erhöhen.
Konkrete Maßnahmen
Die Fahrradmobilitätsstrategie in Dénia 2021-2027 umfasst als Hauptaktion die Schaffung und Erweiterung in drei Phasen von Bereichen der Geschwindigkeitsbegrenzung und der Einbeziehung von Radfahrern, den sogenannten 20/30-Zonen, beginnend mit dem zentralsten Teil der Stadtgebiet, das zwischen dem Hafen und den Alleen von Alicante und Patricio Ferrándiz und der Ronda de les Muralles.
Dazu gehört auch die Verbreiterung von Gehwegen, die Umstellung des Parksystems von Batterie auf Absperrung in einigen Straßen und auch die Abschaffung von Fahrradwegen, „die sich als gefährlich erwiesen haben, wie Radwege, oder konfliktträchtig, wie z Bürgersteig mit Fußgängern. ”.
Ja, zu Radwegen und weniger Autonutzung in der Stadt, aber wir müssen reaktionsschnelle Radwege an Kreuzungen und Kreisverkehren haben, anstatt dass der Radweg verschwindet und der Radfahrer sich dem Verkehr stellt. Mit mehr Fahrrädern und weniger Autos wird sich die Luftqualität verbessern, aber dies kann verbessert werden, indem mehr Bäume in Bereichen des Bürgersteigs gepflanzt werden, in denen Bäume abgestorben oder entfernt wurden. Zum Beispiel die hervorragende Verbesserung des Bürgersteigs vorbei am Bosc de Denia bis zum Kreisverkehr bis Llidl. Während der Sanierungsarbeiten wurden die gepflanzten Baumflächen erweitert, der fehlende Baum jedoch nicht ersetzt. Wieso den? Weiter entlang des Cami de Sant Joan in Richtung Colegio Sagrado Corazón Vedruna gibt es viele leere Stellen, an denen Bäume entfernt wurden. Wieso den?
Stimme voll und ganz zu. Ich würde auch den Zugang zu Stränden und Buchten nur mit dem Fahrrad hinzufügen, besonders im Sommer, wenn diese Gebiete überfüllt sind, weil Denia mindestens viermal so viele Einwohner hat, die Luftqualität enorm verbessern würde und auch die Lärmbelästigung durch die laufenden Motoren würde verschwinden. Das Verschwinden der Bäume ist schade, viele werden abgeholzt, um ausschließlich touristische Unterkünfte bauen zu können, eine Umweltkatastrophe.
Ich benutze das Fahrrad immer, um mich in Denia fortzubewegen und ich vermisse mehr Parkplätze und in mehr Gegenden, auch wenn sie nicht zentral sind (diejenigen, die es gibt, sind immer gesättigt und viele "Motorräder") und sichere Fahrradwege und ohne Vegetation (als ein Beispiel siehe die, die den grünen Weg von der Avda. de Gandía verbindet).
Es wird großartig sein, mehr Menschen zu sehen, die sicher auf ausgewiesenen Radwegen in Denia unterwegs sind.
Wenn ich das gleiche denke, vor allem im Sommer, wenn sich alles mit Touristen mit eigenem oder Mietwagen füllt. Jetzt Fahrräder für alle! Von den Flughäfen Alicante und Valencia. Sie werden sehen, wie alle begeistert sein werden.
Wir müssen zwar die Nutzung des Autos reduzieren, aber diejenigen von uns, die einen Großteil des Jahres oder das ganze Jahr außerhalb der Plaza de Benidorm leben, müssen es benutzen, um unser Leben nicht mit dem Fahrrad zu riskieren. Nicht alle sind Touristen. Sie müssen wissen, woher ein enormer Prozentsatz der Steuern und des Verbrauchs in Denia kommt und ganz zu schweigen davon. Der Zugang muss durch einen sicheren Radweg verbessert werden.
Ich wünschte, die Tourismussteuern würden an Denia zurückfallen. Es ist ein Trugschluss zu sagen, dass sie es tun. Wie sind die Straßen, die Strände, die Dienstleistungen? Schauen Sie sich das Gebiet von Les Deveses mit seinen Abwasserlecks an, zum Beispiel das Gebiet von Montgo ohne ordnungsgemäße elektrische Verkabelung usw. Dieser Radweg ist für einfaches Posieren. So viel Mobilität gibt ihnen, Umweltverschmutzung usw. Wenn sie im Sommer jeden hierherkommen lassen, der tut, was er will, mit der Ausrede, dass sie Touristen sind und uns alle retten werden. Nein, Ma'am nein. Darüber hinaus ist zur Reduzierung der Autonutzung eine Ausweitung des ÖPNV-Angebots erforderlich und kann nicht mehr berücksichtigt werden.
Sie sind nur gerechtfertigt, wenn Sie ein Tourist sind und mit Ihrem Auto mit voller Geschwindigkeit fahren, auf allen Seiten herumfahren und in überfüllten Buchten parken. Dann ist das kein Problem und sie machen auch beim Vorbeigehen die Welle. Komm geh..
Nicht, dass sie es besonders im Sommer sagen, alle voller Touristen, die wie verrückt herumlaufen und irgendwo parken. Willst du sie auch regulieren? Wie stark steigt die Schadstoffbelastung im Sommer?
Und Leute über 70/!!!!Jahre und an den Knien operiert, dass wir mit einem Roller fahren werden,,,was für ein Quatsch oder mit denen zählt man nicht Herr Grimalt, denkt nur an Leute, die von der Esplanade zur Esplanade laufen können Plaza Paris nein,,, mit ihnen nicht besser zu denken,,
Ein gutes Beispiel sind viele Menschen, die aus unterschiedlichen Gründen kein Fahrrad benutzen können. Es ist äußerst gemein zu sagen, dass viele Vertreibungen von uns hier lebenden Menschen ungerechtfertigt sind, wenn wir im Sommer die große touristische Überfüllung nationaler und ausländischer Vertriebener ertragen müssen. Sie hätten andere Argumente verwenden können, aber genau diese werden nein sein.