Schließlich im Laufe der Zeit die Menschen erkennen wir, dass bei vielen Gelegenheiten, die großen Parteien sehen nicht für ihre Nachbarn. Dies ist, was sowohl in der Tren de la Costa geschieht und die Straßenbahn.
Das Ministerium für Infrastruktur ist in volle Sommersaison mit einem vernichtenden Bericht aufgreift, bekannt, dass der Bau des Tren de la Costa (Breitspureisenbahnverbindung zwischen Valencia und Alicante an der Küste) nicht rentabel ist.
Dieses Ministerium wird von der geleitet Party People, im Amt, aber als Regierung tätig. Wie von einer Feder angetrieben, werden automatisch alle Regierungen der Region von der regiert PSPV und Compromis machen sich im Krieg stark und verteidigen die Notwendigkeit einer Infrastruktur, die seit mehr als 100 Jahren aus unserer Umwelt verschwunden ist. Dies bedeutet nicht, dass dies nicht erforderlich ist. Es ist Die Äquidistanz der Region mit den Provinzhauptstädten Nord und Süd versetzt uns an einen fast verlassenen Ort. Unsere jungen Leute müssen zu ihnen reisen, um an den Universitäten studieren zu können, die Flughäfen sind auch dort, und ein möglicher Passagierstrom geht sowohl in unsere Region als auch ins Ausland. Alle Anstrengungen, die in den letzten Jahren unternommen wurden, um einen qualitativ hochwertigen Tourismus für uns zu gewinnen, werden nicht von den für ihre Stärkung erforderlichen Infrastrukturen begleitet.
Nach diesem Bericht Treffen der Xarxa d'Bürgermeister, Treffen mit sozialen Organisationen, Sondersitzungen Behauptungen zu präsentieren. Alles ist hier perfekt.
Aber plötzlich und ohne Vorwarnung, am Ende Juli Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana die Service TRAM Denia Calpe schließt, ein paar Tage, nachdem der Präsident des Generalitat einberufenen auf Abschnitt Calpe - Altea, neu renoviert. Ein Schlag auf die Gemeinden, die in voller Sommerkampagne, als das einzige Mittel der öffentlichen Verkehrsmittel in der Region geschlossen und ersetzt durch Busse gesehen, und nur Sicherheitsmaßnahmen argumentieren.
Die politischen Parteien zuvor mit dem Tren de la Costa schrien zum Himmel, an einem Schlaganfall, lobten die Entscheidung unter Berufung auf Sicherheitsbedenken. Wie von Zauberhand, unterstützt einen Bericht gegen den Tren de la Costa, überraschend für die Ausstellung, diejenigen, die die Zentralregierung kritisiert die Schließung von TRAM von der Generalitat Valenciana., Regiert von der PSPV und Compromis. Und mit mehr Chuzpe, wenn möglich, die Partei, die die Generalitat letzten 20 Jahren herrschende wurde, die Volkspartei, ruft eine Protestkundgebung durch die Linie in Calpe, schließen die Anwesenheit des Regional Minister für Infrastruktur der vorangegangenen Legislaturperiode ankündigen Isabel Boning.
Zu allem Überfluss trafen sich die Verantwortlichen der FGV in dieser Woche mit dem Unternehmerkreis der Marina Alta, was darauf hinweist, dass die Schließung der Linie wirklich "Es lag nicht an einem wichtigen Sicherheitsmotiv, aber es wurde angenommen, dass die notwendige Qualität nicht durch die Verringerung der Geschwindigkeit in bestimmten Abschnitten gegeben war.". Schweigen von den politischen Parteien, die mit großem Tamtam angekündigt, dass es Sicherheit an erster Stelle.
Sie weisen auch darauf hin, dass 2020 nicht der Ansicht ist, dass die Linie zwei Jahre später als ursprünglich angegeben wieder voll funktionsfähig sein wird, sie über den Aktionsplan informiert und die verbleibenden Maßnahmen künftigen Genehmigungen im Budget der Generalitat unterwirft. . Aber wenn wir nach Katalonien die am meisten verschuldete autonome Gemeinschaft sind. Wenn wir nicht zahlen können, um das Zugeständnis an Marina Salud, eine Situation von äußerster Schwere in der Region, zurückzugeben, können sie das gleiche Geld in die Verbesserung eines Defizitservices investieren.
Die Wahrheit ist, dass viele von uns glauben, dass die 9-Linie der Straßenbahn zwischen Dénia und Calpe niemals wiedereröffnet wird. Die großen Parteien spielen mit den Bürgern, die sich gegenseitig beschuldigen, nur abhängig von der politischen Farbe, die jede Institution regiert. Mittlerweile interessiert es niemanden, ob das touristische Image, das wir Mitte Juli vorlegen, um die TRAM-Linie zu schließen, angemessen ist.
Daher kann nur die soziale Mobilisierung, die Zukunft unserer privaten Bereich ändern.
Miguel Llobell
Stadtrat von Gent von Dénia – Zentrum vereinheitlicht
