Sie erstrecken sich das Verbot auf den Aufbau in Marinas bis 100 Meter
Costas Abteilung unter dem Ministerium für öffentliche Arbeiten, hat ein Verbot erlassen auf dem Aufbau auf im Anschluss an die Küste in den Las Marinas 100 Metern. So bezeichnete die Branche Bericht über die allgemeinen Strukturplan, der die Stadtarchitekten zugegriffen hat, Rogelio Blick und erklärte in der Sitzung über die Ergebnisse der partizipativen Workshops PGE.
Wie von Mira erläutert, veröffentlichte der Provinzialsitz von Costas im Jahr 2013 die neue Verordnung, die festlegt, dass alles, was nicht Stadtland vor 1988 war, ein Bauverbot für 100 - Meter von der Küste aus hat Überarbeitung des allgemeinen Strukturplans, wenn der Stadtrat die Situation erkannt hat.
Jetzt wird die Zone der Dienstbarkeit von 100-Zählern eingerichtet, was bedeutet, dass in dieser Zone keine Lizenzen mehr angefordert werden können. Um Erweiterungen und Reformen durchführen zu können, ist es erforderlich, die Genehmigung von Costas einzuholen.
Nach dieser Anhörung wird der Rat der Stadt arbeitet an einer Lösung, die die Umstände und verhandelt mit Costas Anerkennung von städtischen Grundstücken in Les Marines Konsolidierung oder wie sachlich, für das, was vor dem Monat Drittel Mai erweicht, dass zwei rechtfertigen muß Bodenteile werden konsolidiert. Seitdem wird Costas Monate 18 zu antworten, die einen Zeitraum von etwa zwei Jahren, in denen die Situation so bleiben würde.
Die Erweiterung des gebundenen Bereich der 100 Meter im zweiten Entwurf des Allgemeinen Strukturplan aufgenommen werden, die nach Vorwürfen zu sammeln, die der Öffentlichkeit ausgesetzt werden 200 45 in den ersten Tagen nach der Exposition vorgelegt.
Die Ergebnisse der partizipativen Workshops
Die Erklärung des städtischen Architekten fand während der Sitzung des Forums der Lokalen Agenda 21 in denen Schlussfolgerungen folgenden Diskussionen der verschiedenen partizipativen Workshops über die allgemeine Strukturplan vorgestellt erreicht wurden.
Solche Schlussfolgerungen sind Änderungen Verwendung bestehender Straßen auf dem Bau neuer Straßen zu priorisieren. Darüber hinaus auch in Straßennetz, das auf dem Tisch die Entfaltung Autobahn Les Marines gesetzt hat, verbesserten Camí de Gandía oder Verbindungen zum Montgó.
Wie für die Landnutzung für die Vorherrschaft der tertiären (Dienstleistungen), das Konzept der grünen Infrastruktur meist entscheiden wird eingeführt und die Probleme aufmerksam machen, die Risiken von Überschwemmungen rund um die die PATRICOVA markiert. In diesem Bereich hat sich die Notwendigkeit eines Reservebereich für eine mögliche Erweiterung der Gewerbeflächen und Landreserven betonte die Zukunft intermodalen Station vorzugsweise in der äußeren Begrenzung des Südens Ronda zu finden, Nord-Krankenhaus von La Pedrera.
In La Xara haben sich die Bewohner für die Stärkung des Camí Fondo und des Camino del Cementerio sowie für die Schaffung eines Gewerbegebiets vor dem Dénia-Krankenhaus entschieden. In Jesús Pobre haben sie ihrerseits darum gebeten, bebaubares Land zu bewirtschaften, um das Riurau und das Pinarett in öffentliches Eigentum zu bringen.